Solo 30
Aperçu
Conçu pour : Gravel
Débattement arrière:
Spécifications
Géométrie
Taille de roues
RIDE-9/4 POSITION
| xs | sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 520 | 540 | 560 | 580 | 605 |
| Head Tube Angle (deg) | 69.5 | 70 | 71 | 71 | 72 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 135 | 160 | 195 | 220 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| Seat Tube Length (mm) | 414 | 452 | 490 | 528 | 566 |
| Rear Centre (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Reach (mm) | 384 | 392 | 399 | 404 | 414 |
| Stack (mm) | 527 | 553 | 580 | 613 | 641 |
| Standover Height (mm) | 742 | 771 | 800 | 836 | 867 |
| Wheelbase (mm) | 1022 | 1035 | 1041 | 1057 | 1066 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
| Top Tube Horizontal (mm) | 520 | 540 | 560 | 580 | 605 |
| Head Tube Angle (deg) | 69.5 | 70 | 71 | 71 | 72 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 135 | 160 | 195 | 220 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| Seat Tube Length (mm) | 414 | 452 | 490 | 528 | 566 |
| Rear Centre (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Reach (mm) | 384 | 392 | 399 | 404 | 414 |
| Stack (mm) | 527 | 553 | 580 | 613 | 641 |
| Standover Height (mm) | 742 | 771 | 800 | 836 | 867 |
| Wheelbase (mm) | 1022 | 1035 | 1041 | 1057 | 1066 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Guide des tailles
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Les proportions du cycliste, son style de conduite et ses préférences personnelles sont autant d'éléments à prendre en compte pour choisir la bonne taille de vélo. Rocky Mountain recommande toujours de faire un essai et de faire ajuster le vélo par un professionnel chez un revendeur agréé.
Frame Size
Ressources du propriétaire
Fonctions et technologies
Alliage FORM™
Les tubes FORM™ utilisent des matériaux de première qualité pour répondre à nos exigences strictes. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu pour son usage spécifique dans le cadre, garantissant une résistance, un poids et une qualité de conduite optimisés.
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