Slayer Alloy 30 Park
Aperçu
Conçu pour : Freeride
Débattement arrière: 170
Description
Fracassez chaque piste en toute confiance. Le Slayer était là au début du mouvement freeride, et cet "héritage de confiance" perdure. Plus long et plus souple que jamais, le Slayer offre un niveau de confiance inégalé sur les pistes de montagne ou dans les parcs.
Spécifications
Géométrie
Taille de roues
RIDE-9/4 POSITION
RIDE-9/4 POSITION
Vue du côté de la transmission
| md | lg | xl | |
|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 604 | 629 | 664 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.2 | 63.2 | 63.2 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.2 | 75.2 | 75.2 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 443 | 443 | 443 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 27 | 27 | 27 |
| Reach (mm) | 439 | 461 | 492 |
| Stack (mm) | 625 | 639 | 653 |
| Standover Height (mm) | 832 | 832 | 832 |
| Wheelbase (mm) | 1250 | 1278 | 1315 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| md | lg | xl | |
|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 604 | 629 | 663 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.4 | 63.4 | 63.4 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.4 | 75.4 | 75.4 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 443 | 443 | 443 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 24 | 24 | 24 |
| Reach (mm) | 441 | 463 | 495 |
| Stack (mm) | 624 | 637 | 651 |
| Standover Height (mm) | 835 | 835 | 835 |
| Wheelbase (mm) | 1249 | 1278 | 1315 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| md | lg | xl | |
|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 603 | 628 | 662 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.8 | 63.8 | 63.8 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.8 | 75.8 | 75.8 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 442 | 442 | 442 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 19 | 19 | 19 |
| Reach (mm) | 445 | 467 | 498 |
| Stack (mm) | 621 | 635 | 649 |
| Standover Height (mm) | 838 | 838 | 838 |
| Wheelbase (mm) | 1249 | 1277 | 1315 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| md | lg | xl | |
|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 602 | 627 | 662 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76 | 76 | 76 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 442 | 442 | 442 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 16 | 16 | 16 |
| Reach (mm) | 448 | 470 | 501 |
| Stack (mm) | 619 | 633 | 647 |
| Standover Height (mm) | 840 | 840 | 840 |
| Wheelbase (mm) | 1248 | 1277 | 1314 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 604 | 629 | 664 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.2 | 63.2 | 63.2 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.2 | 75.2 | 75.2 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 443 | 443 | 443 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 27 | 27 | 27 |
| Reach (mm) | 439 | 461 | 492 |
| Stack (mm) | 625 | 639 | 653 |
| Standover Height (mm) | 832 | 832 | 832 |
| Wheelbase (mm) | 1250 | 1278 | 1315 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 604 | 629 | 663 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.4 | 63.4 | 63.4 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.4 | 75.4 | 75.4 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 443 | 443 | 443 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 24 | 24 | 24 |
| Reach (mm) | 441 | 463 | 495 |
| Stack (mm) | 624 | 637 | 651 |
| Standover Height (mm) | 835 | 835 | 835 |
| Wheelbase (mm) | 1249 | 1278 | 1315 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 603 | 628 | 662 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.8 | 63.8 | 63.8 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.8 | 75.8 | 75.8 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 442 | 442 | 442 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 19 | 19 | 19 |
| Reach (mm) | 445 | 467 | 498 |
| Stack (mm) | 621 | 635 | 649 |
| Standover Height (mm) | 838 | 838 | 838 |
| Wheelbase (mm) | 1249 | 1277 | 1315 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 602 | 627 | 662 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76 | 76 | 76 |
| Seat Tube Length (mm) | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 442 | 442 | 442 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 16 | 16 | 16 |
| Reach (mm) | 448 | 470 | 501 |
| Stack (mm) | 619 | 633 | 647 |
| Standover Height (mm) | 840 | 840 | 840 |
| Wheelbase (mm) | 1248 | 1277 | 1314 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 575 | 599 | 625 | 661 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.6 | 63.6 | 63.6 | 63.6 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.1 | 75.1 | 75.1 | 75.1 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 431 | 431 | 431 | 431 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Reach (mm) | 415 | 438 | 460 | 493 |
| Stack (mm) | 599 | 604 | 617 | 631 |
| Standover Height (mm) | 812 | 812 | 812 | 812 |
| Wheelbase (mm) | 1195 | 1220 | 1249 | 1283 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 574 | 599 | 624 | 660 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.8 | 63.8 | 63.8 | 63.8 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 431 | 431 | 431 | 431 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Reach (mm) | 417 | 440 | 462 | 496 |
| Stack (mm) | 597 | 602 | 615 | 629 |
| Standover Height (mm) | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Wheelbase (mm) | 1195 | 1220 | 1248 | 1288 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 574 | 598 | 623 | 659 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.1 | 64.1 | 64.1 | 64.1 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Reach (mm) | 421 | 444 | 466 | 499 |
| Stack (mm) | 595 | 599 | 613 | 626 |
| Standover Height (mm) | 818 | 818 | 818 | 818 |
| Wheelbase (mm) | 1194 | 1219 | 1248 | 1287 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 573 | 597 | 622 | 659 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.4 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.9 | 75.9 | 75.9 | 75.9 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 429 | 429 | 429 | 429 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Reach (mm) | 424 | 447 | 469 | 502 |
| Stack (mm) | 592 | 597 | 611 | 624 |
| Standover Height (mm) | 820 | 820 | 820 | 820 |
| Wheelbase (mm) | 1193 | 1219 | 1247 | 1286 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 575 | 599 | 625 | 661 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.6 | 63.6 | 63.6 | 63.6 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.1 | 75.1 | 75.1 | 75.1 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 431 | 431 | 431 | 431 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Reach (mm) | 415 | 438 | 460 | 493 |
| Stack (mm) | 599 | 604 | 617 | 631 |
| Standover Height (mm) | 812 | 812 | 812 | 812 |
| Wheelbase (mm) | 1195 | 1220 | 1249 | 1283 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 574 | 599 | 624 | 660 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.8 | 63.8 | 63.8 | 63.8 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 431 | 431 | 431 | 431 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Reach (mm) | 417 | 440 | 462 | 496 |
| Stack (mm) | 597 | 602 | 615 | 629 |
| Standover Height (mm) | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Wheelbase (mm) | 1195 | 1220 | 1248 | 1288 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 574 | 598 | 623 | 659 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.1 | 64.1 | 64.1 | 64.1 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Reach (mm) | 421 | 444 | 466 | 499 |
| Stack (mm) | 595 | 599 | 613 | 626 |
| Standover Height (mm) | 818 | 818 | 818 | 818 |
| Wheelbase (mm) | 1194 | 1219 | 1248 | 1287 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 573 | 597 | 622 | 659 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.4 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
| Head Tube Length (mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.9 | 75.9 | 75.9 | 75.9 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 460 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 429 | 429 | 429 | 429 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Reach (mm) | 424 | 447 | 469 | 502 |
| Stack (mm) | 592 | 597 | 611 | 624 |
| Standover Height (mm) | 820 | 820 | 820 | 820 |
| Wheelbase (mm) | 1193 | 1219 | 1247 | 1286 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Guide des tailles
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Les proportions du cycliste, son style de conduite et ses préférences personnelles sont autant d'éléments à prendre en compte pour choisir la bonne taille de vélo. Rocky Mountain recommande toujours de faire un essai et de faire ajuster le vélo par un professionnel chez un revendeur agréé.
Frame Size
29”: Not available for this frame size
29”: 167.5 - 177.5 cm / 5’6” - 5’10”
29”: 175 - 188 cm / 5’9” - 6’2”
29”: 185.5 - 198 cm / 6’1” - 6’6”
Ressources du propriétaire
- Manuel du propriétaire
- Manuel technique (Slayer Alloy) | Comprend un guide de réglage de la suspension, des spécifications de couple et tout ce dont vous avez besoin pour configurer votre vélo.
- Manuel technique (Slayer Carbon) | Comprend un guide de réglage de la suspension, des spécifications de couple et tout ce dont vous avez besoin pour configurer votre vélo.
- FAQ
Fonctions et technologies
PenaltyBox™
Les nouveaux Slayer en carbone sont désormais dotés du nouveau rangement de tube diagonal PenaltyBox, une solution de rangement personnalisé pour une chambre à air et des outils.
Système d'ajustement RIDE-4
Le système de réglage RIDE-4 permet aux riders d'affiner rapidement leur géométrie à l'aide d'une simple clé Allen. Quatre configurations sont possibles grâce à une puce rotative.
Axe à deux positions
L'axe à deux positions permet au rider de choisir une longueur de base courte ou longue (+/- 10mm) en fonction de ses préférences personnelles.
Réglage spécifique à la taille
Le réglage spécifique à la taille garantit que les cyclistes de toutes tailles bénéficient du bon équilibre entre la conformité aux petites bosses, le soutien à mi-course et la progressivité en fin de course. Notre équipe de conception réalise des réglages d'amortisseurs personnalisés basés sur des tests en conditions réelles, et ajuste chaque réglage pour des tailles de cadres spécifiques.
Alliage FORM™
Les tubes FORM™ utilisent des matériaux de première qualité pour répondre à nos exigences strictes. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu pour son usage spécifique dans le cadre, garantissant une résistance, un poids et une qualité de conduite optimisés.
Magasinez la collection
Pièces compatibles
