Instinct Alloy 50
Aperçu
Conçu pour : Trail
Débattement arrière: 140
Spécifications
Géométrie
Taille de roues
RIDE-9/4 POSITION
RIDE-9/4 POSITION
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 572 | 621 | 640 | 649 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Reach (mm) | 423 | 449 | 474 | 504 |
| Stack (mm) | 572 | 599 | 628 | 659 |
| Standover Height (mm) | 760 | 798 | 796 | 792 |
| Wheelbase (mm) | 1198 | 1227 | 1259 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 572 | 622 | 638 | 644 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.7 | 63.7 | 63.7 | 63.7 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.7 | 76.7 | 76.7 | 76.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
| Stack (mm) | 572 | 599 | 628 | 659 |
| Standover Height (mm) | 762 | 799 | 798 | 794 |
| Wheelbase (mm) | 1198 | 1227 | 1259 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 572 | 622 | 636 | 645 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
| Stack (mm) | 572 | 599 | 627 | 659 |
| Standover Height (mm) | 763 | 794 | 799 | 796 |
| Wheelbase (mm) | 1198 | 1227 | 1258 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 571 | 623 | 634 | 645 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.3 | 64.3 | 64.3 | 64.3 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Reach (mm) | 437 | 458 | 483 | 513 |
| Stack (mm) | 571 | 599 | 626 | 659 |
| Standover Height (mm) | 765 | 801 | 800 | 798 |
| Wheelbase (mm) | 1197 | 1227 | 1258 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 572 | 621 | 640 | 649 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Reach (mm) | 423 | 449 | 474 | 504 |
| Stack (mm) | 572 | 599 | 628 | 659 |
| Standover Height (mm) | 760 | 798 | 796 | 792 |
| Wheelbase (mm) | 1198 | 1227 | 1259 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 572 | 622 | 638 | 644 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.7 | 63.7 | 63.7 | 63.7 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.7 | 76.7 | 76.7 | 76.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
| Stack (mm) | 572 | 599 | 628 | 659 |
| Standover Height (mm) | 762 | 799 | 798 | 794 |
| Wheelbase (mm) | 1198 | 1227 | 1259 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 572 | 622 | 636 | 645 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
| Stack (mm) | 572 | 599 | 627 | 659 |
| Standover Height (mm) | 763 | 794 | 799 | 796 |
| Wheelbase (mm) | 1198 | 1227 | 1258 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 571 | 623 | 634 | 645 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.3 | 64.3 | 64.3 | 64.3 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 125 | 135 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 365 | 410 | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 | 440 - 450 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Reach (mm) | 437 | 458 | 483 | 513 |
| Stack (mm) | 571 | 599 | 626 | 659 |
| Standover Height (mm) | 765 | 801 | 800 | 798 |
| Wheelbase (mm) | 1197 | 1227 | 1258 | 1293 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | sm | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 540 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.5 | 76.5 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 27 | 27 |
| Reach (mm) | 398 | 423 |
| Stack (mm) | 585 | 594 |
| Standover Height (mm) | 757 | 753 |
| Wheelbase (mm) | 1150 | 1179 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | sm | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 540 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.7 | 63.7 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.7 | 76.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 26 | 26 |
| Reach (mm) | 399 | 424 |
| Stack (mm) | 584 | 593 |
| Standover Height (mm) | 757 | 753 |
| Wheelbase (mm) | 1150 | 1179 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | sm | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 540 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77 | 77 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 19 | 19 |
| Reach (mm) | 405 | 430 |
| Stack (mm) | 582 | 591 |
| Standover Height (mm) | 759 | 756 |
| Wheelbase (mm) | 1149 | 1178 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | sm | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 539 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.3 | 64.3 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 15 | 15 |
| Reach (mm) | 408 | 433 |
| Stack (mm) | 582 | 591 |
| Standover Height (mm) | 760 | 757 |
| Wheelbase (mm) | 1148 | 1177 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 540 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.5 | 76.5 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 27 | 27 |
| Reach (mm) | 398 | 423 |
| Stack (mm) | 585 | 594 |
| Standover Height (mm) | 757 | 753 |
| Wheelbase (mm) | 1150 | 1179 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 540 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.7 | 63.7 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.7 | 76.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 26 | 26 |
| Reach (mm) | 399 | 424 |
| Stack (mm) | 584 | 593 |
| Standover Height (mm) | 757 | 753 |
| Wheelbase (mm) | 1150 | 1179 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 540 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77 | 77 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 19 | 19 |
| Reach (mm) | 405 | 430 |
| Stack (mm) | 582 | 591 |
| Standover Height (mm) | 759 | 756 |
| Wheelbase (mm) | 1149 | 1178 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 539 | 567 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.3 | 64.3 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 110 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 355 | 365 |
| Rear Centre (mm) | 430 - 440 | 430 - 440 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 15 | 15 |
| Reach (mm) | 408 | 433 |
| Stack (mm) | 582 | 591 |
| Standover Height (mm) | 760 | 757 |
| Wheelbase (mm) | 1148 | 1177 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Fonctions et technologies
Alliage FORM™
Les tubes FORM™ utilisent des matériaux de première qualité pour répondre à nos exigences strictes. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu pour son usage spécifique dans le cadre, garantissant une résistance, un poids et une qualité de conduite optimisés.
Système d'ajustement RIDE-4
Le système de réglage RIDE-4 permet aux riders d'affiner rapidement leur géométrie à l'aide d'une simple clé Allen. Quatre configurations sont possibles grâce à une puce rotative.
Axe à deux positions
L'axe à deux positions permet au rider de choisir une longueur de base courte ou longue (+/- 10mm) en fonction de ses préférences personnelles.
Réglage spécifique à la taille
Le réglage spécifique à la taille garantit que les cyclistes de toutes tailles bénéficient du bon équilibre entre la conformité aux petites bosses, le soutien à mi-course et la progressivité en fin de course. Notre équipe de conception réalise des réglages d'amortisseurs personnalisés basés sur des tests en conditions réelles, et ajuste chaque réglage pour des tailles de cadres spécifiques.
Jeu de direction ajustable
Ajustez votre conduite avec des options de décalage du reach de +/- 5 mm, ou neutre.
Suspension Smoothlink™
La suspension SMOOTHLINK™ offre efficacité et souplesse pendant le pédalage et sur une grande plage de vitesses. Elle permet une fin de course contrôlée et une courbe de suspension encore plus performante que ne le laisse croire le débattement.
Magasinez la collection
Pièces compatibles
