Nous avons donné le coup d’envoi à ce projet à l’automne, moment parfait pour le thème du changement de saisons, et à la fin du tournage, il était temps de se diriger vers le nord. Nous avons commencé par un road trip, sans arrêts, de Washington à l’Alaska, puis avons profité de la saison de chasse, pour finir en dévalant de grandes pistes de ski près de chez moi, à proximité d’Anchorage – le projet était terminé, mais il fallait maintenant fignoler le tout. Vaut mieux tard que jamais : voici de quoi a l’air une saison automnale dans le Nord-Est.
Dans le nord-est, la saison de vélo peut être courte et se terminer abruptement à la première neige et l’accumulation sur les sentiers. L’hiver peut se présenter sous la forme d’une épaisse couche de neige mouillée qui annonce la fin de la saison automnale et le début des activités hivernales. Mais, dans un monde idéal, la température descend suffisamment pour que la terre gèle avant la première neige et nous permette une dernière sortie.
Le sol gelé procure une sensation différente sur le vélo. Le caoutchouc des pneus est plus raide et le sol sonne creux, mais il est ferme et permet de gagner de la vitesse. On a la sensation de rouler sur du velcro, tout en sachant qu’il y a peut-être de la glace noire qui se cache sous la neige et les feuilles. L’incertitude rend l’expérience encore plus excitante.
Quand ces conditions précises de terre gelée et de poudreuse se combinent, on sait que c’est peut-être la dernière sortie avant que l’automne tire sa révérence. Parfois, on est chanceux et le soleil se pointe le bout du nez assez longtemps pour faire grimper le mercure au-delà de zéro, mais si vous roulez dans une région qui connaît de vrais hivers, on peut tenir pour acquis que la saison est finie.
