Instinct Powerplay Alloy 30
Aperçu
Conçu pour : Trail
Débattement arrière: 140
Description
Spécifications
Géométrie
Taille de roues
RIDE-9/4 POSITION
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 585 | 610 | 638 | 671 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.2 | 64.2 | 64.2 | 64.2 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 439 | 439 | 439 | 439 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Reach (mm) | 432 | 457 | 482 | 512 |
| Stack (mm) | 624 | 624 | 632 | 646 |
| Standover Height (mm) | 819 | 818 | 817 | 818 |
| Wheelbase (mm) | 1201 | 1226 | 1256 | 1292 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 585 | 610 | 637 | 670 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.4 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.4 | 76.4 | 76.4 | 76.4 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Reach (mm) | 435 | 460 | 485 | 515 |
| Stack (mm) | 622 | 622 | 630 | 644 |
| Standover Height (mm) | 820 | 820 | 820 | 820 |
| Wheelbase (mm) | 1201 | 1226 | 1255 | 1292 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 584 | 609 | 636 | 670 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.7 | 64.7 | 64.7 | 64.7 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.7 | 76.7 | 76.7 | 76.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Reach (mm) | 438 | 463 | 488 | 518 |
| Stack (mm) | 620 | 620 | 628 | 642 |
| Standover Height (mm) | 822 | 821 | 821 | 821 |
| Wheelbase (mm) | 1200 | 1225 | 1254 | 1291 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 583 | 608 | 636 | 669 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.95 | 64.95 | 64.95 | 64.95 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.95 | 76.95 | 76.95 | 76.95 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Reach (mm) | 441 | 466 | 491 | 520 |
| Stack (mm) | 618 | 618 | 626 | 639 |
| Standover Height (mm) | 823 | 823 | 823 | 823 |
| Wheelbase (mm) | 1199 | 1224 | 1253 | 1290 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 585 | 610 | 638 | 671 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.2 | 64.2 | 64.2 | 64.2 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 439 | 439 | 439 | 439 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Reach (mm) | 432 | 457 | 482 | 512 |
| Stack (mm) | 624 | 624 | 632 | 646 |
| Standover Height (mm) | 819 | 818 | 817 | 818 |
| Wheelbase (mm) | 1201 | 1226 | 1256 | 1292 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 585 | 610 | 637 | 670 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.4 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.4 | 76.4 | 76.4 | 76.4 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Reach (mm) | 435 | 460 | 485 | 515 |
| Stack (mm) | 622 | 622 | 630 | 644 |
| Standover Height (mm) | 820 | 820 | 820 | 820 |
| Wheelbase (mm) | 1201 | 1226 | 1255 | 1292 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 584 | 609 | 636 | 670 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.7 | 64.7 | 64.7 | 64.7 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.7 | 76.7 | 76.7 | 76.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Reach (mm) | 438 | 463 | 488 | 518 |
| Stack (mm) | 620 | 620 | 628 | 642 |
| Standover Height (mm) | 822 | 821 | 821 | 821 |
| Wheelbase (mm) | 1200 | 1225 | 1254 | 1291 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 583 | 608 | 636 | 669 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.95 | 64.95 | 64.95 | 64.95 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.95 | 76.95 | 76.95 | 76.95 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Reach (mm) | 441 | 466 | 491 | 520 |
| Stack (mm) | 618 | 618 | 626 | 639 |
| Standover Height (mm) | 823 | 823 | 823 | 823 |
| Wheelbase (mm) | 1199 | 1224 | 1253 | 1290 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Guide des tailles
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Les proportions du cycliste, son style de conduite et ses préférences personnelles sont autant d'éléments à prendre en compte pour choisir la bonne taille de vélo. Rocky Mountain recommande toujours de faire un essai et de faire ajuster le vélo par un professionnel chez un revendeur agréé.
Frame Size
Fonctions et technologies
Dyname 4.0
Dyname™ 4.0 est incroyablement puissant et est véritablement un meneur parmi les moteurs de vélos électriques. Nous avons conçu la courbe de puissance au sein du logiciel pour délivrer les 108 Nm en douceur, ce qui vous permet, en tant que rider, de pédaler en souplesse dans les virages serrés ou de lâcher le marteau dans une portion de sentier corsée et punchy.
Système d'ajustement RIDE-4
Le système de réglage RIDE-4 permet aux riders d'affiner rapidement leur géométrie à l'aide d'une simple clé Allen. Quatre configurations sont possibles grâce à une puce rotative.
Alliage FORM™
Les tubes FORM™ utilisent des matériaux de première qualité pour répondre à nos exigences strictes. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu pour son usage spécifique dans le cadre, garantissant une résistance, un poids et une qualité de conduite optimisés.
Réglage spécifique à la taille
Le réglage spécifique à la taille garantit que les cyclistes de toutes tailles bénéficient du bon équilibre entre la conformité aux petites bosses, le soutien à mi-course et la progressivité en fin de course. Notre équipe de conception réalise des réglages d'amortisseurs personnalisés basés sur des tests en conditions réelles, et ajuste chaque réglage pour des tailles de cadres spécifiques.
Axe à deux positions
L'axe à deux positions permet au rider de choisir une longueur de base courte ou longue (+/- 10mm) en fonction de ses préférences personnelles.
Magasinez la collection
Pièces compatibles
