Un bike magique
Un grip incroyable en montée et en descente offre des sensations géniales !! La géométrie du vélo offre un très bon compromis entre XC et Trail
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Explorer nos produitsConçu pour : Cross country
Débattement arrière: 120
sm | md | lg | xl | |
---|---|---|---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 577 | 605 | 632 | 664 |
Head Tube Angle (deg) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 |
Reach (mm) | 425 | 450 | 475 | 505 |
Stack (mm) | 606 | 615 | 624 | 633 |
Standover Height (mm) | 810 | 808 | 806 | 804 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
sm | md | lg | xl | |
---|---|---|---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 577 | 604 | 631 | 663 |
Head Tube Angle (deg) | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 |
Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
Stack (mm) | 607 | 616 | 625 | 635 |
Standover Height (mm) | 811 | 809 | 807 | 805 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
sm | md | lg | xl | |
---|---|---|---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 576 | 603 | 631 | 663 |
Head Tube Angle (deg) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
Stack (mm) | 609 | 618 | 627 | 636 |
Standover Height (mm) | 812 | 810 | 809 | 807 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
sm | md | lg | xl | |
---|---|---|---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 575 | 603 | 630 | 662 |
Head Tube Angle (deg) | 65.8 | 65.8 | 65.8 | 65.8 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.8 | 76.8 | 76.8 | 76.8 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
Reach (mm) | 433 | 458 | 483 | 513 |
Stack (mm) | 610 | 619 | 628 | 637 |
Standover Height (mm) | 813 | 811 | 810 | 808 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 577 | 605 | 632 | 664 |
Head Tube Angle (deg) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 |
Reach (mm) | 425 | 450 | 475 | 505 |
Stack (mm) | 606 | 615 | 624 | 633 |
Standover Height (mm) | 810 | 808 | 806 | 804 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 577 | 604 | 631 | 663 |
Head Tube Angle (deg) | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 |
Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
Stack (mm) | 607 | 616 | 625 | 635 |
Standover Height (mm) | 811 | 809 | 807 | 805 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 576 | 603 | 631 | 663 |
Head Tube Angle (deg) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
Stack (mm) | 609 | 618 | 627 | 636 |
Standover Height (mm) | 812 | 810 | 809 | 807 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 575 | 603 | 630 | 662 |
Head Tube Angle (deg) | 65.8 | 65.8 | 65.8 | 65.8 |
Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.8 | 76.8 | 76.8 | 76.8 |
Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rear Centre (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
Reach (mm) | 433 | 458 | 483 | 513 |
Stack (mm) | 610 | 619 | 628 | 637 |
Standover Height (mm) | 813 | 811 | 810 | 808 |
Wheelbase (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
xs | |
---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 542 |
Head Tube Angle (deg) | 64.7 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 75.7 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 426 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 28 |
Reach (mm) | 397 |
Stack (mm) | 561 |
Standover Height (mm) | 769 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
xs | |
---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 542 |
Head Tube Angle (deg) | 64.9 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 75.9 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 426 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 26 |
Reach (mm) | 400 |
Stack (mm) | 563 |
Standover Height (mm) | 770 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
xs | |
---|---|
Top Tube Horizontal (mm) | 541 |
Head Tube Angle (deg) | 65.3 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.1 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 425 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 21 |
Reach (mm) | 403 |
Stack (mm) | 565 |
Standover Height (mm) | 771 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
xs | |
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Top Tube Horizontal (mm) | 541 |
Head Tube Angle (deg) | 65.5 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.5 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 425 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 19 |
Reach (mm) | 405 |
Stack (mm) | 566 |
Standover Height (mm) | 772 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 542 |
Head Tube Angle (deg) | 64.7 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 75.7 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 426 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 28 |
Reach (mm) | 397 |
Stack (mm) | 561 |
Standover Height (mm) | 769 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 542 |
Head Tube Angle (deg) | 64.9 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 75.9 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 426 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 26 |
Reach (mm) | 400 |
Stack (mm) | 563 |
Standover Height (mm) | 770 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 541 |
Head Tube Angle (deg) | 65.3 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.1 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 425 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 21 |
Reach (mm) | 403 |
Stack (mm) | 565 |
Standover Height (mm) | 771 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Top Tube Horizontal (mm) | 541 |
Head Tube Angle (deg) | 65.5 |
Head Tube Length (mm) | 90 |
Seat Tube Angle (deg) | 76.5 |
Seat Tube Length (mm) | 355 |
Rear Centre (mm) | 425 |
Bottom Bracket Drop (mm) | 19 |
Reach (mm) | 405 |
Stack (mm) | 566 |
Standover Height (mm) | 772 |
Wheelbase (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Les proportions du cycliste, son style de conduite et ses préférences personnelles sont autant d'éléments à prendre en compte pour choisir la bonne taille de vélo. Rocky Mountain recommande toujours de faire un essai et de faire ajuster le vélo par un professionnel chez un revendeur agréé.
Système d'ajustement RIDE-4
Le système de réglage RIDE-4 permet aux riders d'affiner rapidement leur géométrie à l'aide d'une simple clé Allen. Quatre configurations sont possibles grâce à une puce rotative.
Réglage spécifique à la taille
Le réglage spécifique à la taille garantit que les cyclistes de toutes tailles bénéficient du bon équilibre entre la conformité aux petites bosses, le soutien à mi-course et la progressivité en fin de course. Notre équipe de conception réalise des réglages d'amortisseurs personnalisés basés sur des tests en conditions réelles, et ajuste chaque réglage pour des tailles de cadres spécifiques.
Carbone SMOOTHWALL™
Le carbone Smoothwall utilise l'un des processus de carbone les plus sophistiqués au monde pour offrir un rapport rigidité/poids, une qualité de conduite et une durabilité de premier ordre.
Un grip incroyable en montée et en descente offre des sensations géniales !! La géométrie du vélo offre un très bon compromis entre XC et Trail