Element Alloy 30
Aperçu
Conçu pour : Cross country
Débattement arrière: 120
Description
Conçu pour atteindre l’équilibre parfait entre la légèreté nécessaire pour l’ascension en cross-country et la précision technique, l’Element combine le meilleur des deux mondes – et va plus loin encore. Grâce à sa redoutable efficacité en montée, vous pourrez assurément savourer la douce sensation de semer vos adversaires. De plus, sa stabilité accrue dans les descentes rapides et l’angle assez prononcé de son tube de selle procurent une confiance étonnante dans les pistes simples étroites et les descentes impressionnantes. Les mots d’ordre : légèreté, rigidité, rapidité, fluidité, précision. Vous voilà dans votre Element – en tout temps.
Element Alloy 30
Prix de vente$3,299.00
Prix normal (/)
Garantie de 5 ans, transférable à un second propriétaire
Nous croyons en nos produits, c'est pourquoi nous offrons une garantie de 5 ans sur nos cadres, étendue aux seconds propriétaires. En savoir plus
Nous sommes là pour vous
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Spécifications
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CadreFORM™ Alloy | Full Sealed Cartridge Bearings | Press Fit BB | Internal Cable Routing | RIDE-4™ Adjustable Geometry | 120mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle
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FourcheRockShox Recon Gold 130mm | 27.5 = 37mm Offset | 29 = 42mm Offset
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Débattement avant130
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AmortisseurRockShox Deluxe Select+ | Sealed Bearing Eyelet | 20x8mm F Hardware | All Sizes = 190x45mm | Size-Specific tune in FAQ
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Débattement arrière120
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Jeu de directionFSA Orbit NO.57E ZS44|56 | Sealed 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race
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PotenceRocky Mountain 31.8 XC | 5° Rise | All Sizes = 50mm
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CintreRocky Mountain AM | XS = 760mm | SM - XL = 780mm Width | 25mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 31.8 Clamp
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PoignéesRocky Mountain Lock On Light
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FreinsShimano MT4100 2 Piston | Resin Pads
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Commande de vitesseShimano Deore 12spd
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Dérailleur arrièreShimano Deore 12spd
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Pédalier et plateauShimano Deore | 32T | 24mm Spindle | Crankarm Length: XS - SM = 165mm | MD - XL = 170mm
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Boitier de pédalierShimano SM-BBMT500
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CassetteShimano Deore 10-51T 12spd
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ChaineShimano M6100
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Moyeux avantShimano TC500 | 15x110m | 28H
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Moyeux arrièreShimano TC500 Boost 148mm | 28H
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Rayons2.0 Stainless
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JantesWTB ST Light i27 TCS 2.0 Tubeless | 28H / Tubeless Ready - Tape / Valves Incl
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PneusF: Maxxis Rekon 2.4 WT EXO Tubeless Ready // R: Maxxis Rekon 2.4 WT EXO Tubeless Ready //
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Tige de selleX Fusion Manic Composite 30.9mm | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG - XL = 170mm
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SelleWTB Volt 142
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Poids32.6 LBS|14.8 KGS
Géométrie
Taille de roues
RIDE-9/4 POSITION
RIDE-9/4 POSITION
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 577 | 605 | 632 | 664 |
| Angle de direction (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Reach (mm) | 425 | 450 | 475 | 505 |
| Stack (mm) | 606 | 615 | 624 | 633 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 810 | 808 | 806 | 804 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 577 | 604 | 631 | 663 |
| Angle de direction (mm) | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
| Stack (mm) | 607 | 616 | 625 | 635 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 811 | 809 | 807 | 805 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 576 | 603 | 631 | 663 |
| Angle de direction (mm) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
| Stack (mm) | 609 | 618 | 627 | 636 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 812 | 810 | 809 | 807 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 575 | 603 | 630 | 662 |
| Angle de direction (mm) | 65.8 | 65.8 | 65.8 | 65.8 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.8 | 76.8 | 76.8 | 76.8 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Reach (mm) | 433 | 458 | 483 | 513 |
| Stack (mm) | 610 | 619 | 628 | 637 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 813 | 811 | 810 | 808 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 577 | 605 | 632 | 664 |
| Angle de direction (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Reach (mm) | 425 | 450 | 475 | 505 |
| Stack (mm) | 606 | 615 | 624 | 633 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 810 | 808 | 806 | 804 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 577 | 604 | 631 | 663 |
| Angle de direction (mm) | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.2 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
| Stack (mm) | 607 | 616 | 625 | 635 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 811 | 809 | 807 | 805 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 576 | 603 | 631 | 663 |
| Angle de direction (mm) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
| Stack (mm) | 609 | 618 | 627 | 636 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 812 | 810 | 809 | 807 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 575 | 603 | 630 | 662 |
| Angle de direction (mm) | 65.8 | 65.8 | 65.8 | 65.8 |
| Hauteur de direction (mm) | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.8 | 76.8 | 76.8 | 76.8 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Reach (mm) | 433 | 458 | 483 | 513 |
| Stack (mm) | 610 | 619 | 628 | 637 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 813 | 811 | 810 | 808 |
| Empattement (mm) | 1173 | 1202 | 1231 | 1265 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | |
|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 542 |
| Angle de direction (mm) | 64.7 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 75.7 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 426 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 28 |
| Reach (mm) | 397 |
| Stack (mm) | 561 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 769 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | |
|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 542 |
| Angle de direction (mm) | 64.9 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 75.9 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 426 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 26 |
| Reach (mm) | 400 |
| Stack (mm) | 563 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 770 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | |
|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 541 |
| Angle de direction (mm) | 65.3 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.1 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 425 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 21 |
| Reach (mm) | 403 |
| Stack (mm) | 565 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 771 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| xs | |
|---|---|
| Longueur du tube horizontal (mm) | 541 |
| Angle de direction (mm) | 65.5 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.5 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 425 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 19 |
| Reach (mm) | 405 |
| Stack (mm) | 566 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 772 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 542 |
| Angle de direction (mm) | 64.7 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 75.7 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 426 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 28 |
| Reach (mm) | 397 |
| Stack (mm) | 561 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 769 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 542 |
| Angle de direction (mm) | 64.9 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 75.9 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 426 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 26 |
| Reach (mm) | 400 |
| Stack (mm) | 563 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 770 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 541 |
| Angle de direction (mm) | 65.3 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.1 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 425 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 21 |
| Reach (mm) | 403 |
| Stack (mm) | 565 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 771 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Longueur du tube horizontal (mm) | 541 |
| Angle de direction (mm) | 65.5 |
| Hauteur de direction (mm) | 90 |
| Angle du tube de selle (mm) | 76.5 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 355 |
| Longueur de la base arrière (mm) | 425 |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 19 |
| Reach (mm) | 405 |
| Stack (mm) | 566 |
| Hauteur de surplomb (mm) | 772 |
| Empattement (mm) | 1127 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Guide des tailles
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Les proportions du cycliste, son style de conduite et ses préférences personnelles sont autant d'éléments à prendre en compte pour choisir la bonne taille de vélo. Rocky Mountain recommande toujours de faire un essai et de faire ajuster le vélo par un professionnel chez un revendeur agréé.
Taille de cadre
27.5”: 142.5 - 157.5 cm / 4’8” - 5’2”
29" : Non disponible pour cette taille de cadre
29" : Non disponible pour cette taille de cadre
27.5" : Non disponible pour cette taille de cadre
29”: 157.5 - 170 cm / 5’2” - 5’7”
29”: 157.5 - 170 cm / 5’2” - 5’7”
27.5" : Non disponible pour cette taille de cadre
29”: 167.5 - 177.5 cm / 5’6” - 5’10”
29”: 167.5 - 177.5 cm / 5’6” - 5’10”
27.5" : Non disponible pour cette taille de cadre
29”: 175 - 188 cm / 5’9” - 6’2”
29”: 175 - 188 cm / 5’9” - 6’2”
27.5" : Non disponible pour cette taille de cadre
29”: 185.5 - 198 cm / 6’1” - 6’6”
29”: 185.5 - 198 cm / 6’1” - 6’6”
Ressources du propriétaire
- Manuel du propriétaire
- Manuel technique (Element Alloy) | Comprend un guide de réglage de la suspension, des spécifications de couple et tout ce dont vous avez besoin pour configurer votre vélo.
- Manuel technique (Element Carbon) | Comprend un guide de réglage de la suspension, des spécifications de couple et tout ce dont vous avez besoin pour configurer votre vélo.
- FAQ
Fonctions et technologies
Alliage FORM™
Les tubes FORM™ utilisent des matériaux de première qualité pour répondre à nos exigences strictes. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu pour son usage spécifique dans le cadre, garantissant une résistance, un poids et une qualité de conduite optimisés.
Réglage spécifique à la taille
Le réglage spécifique à la taille garantit que les cyclistes de toutes tailles bénéficient du bon équilibre entre la conformité aux petites bosses, le soutien à mi-course et la progressivité en fin de course. Notre équipe de conception réalise des réglages d'amortisseurs personnalisés basés sur des tests en conditions réelles, et ajuste chaque réglage pour des tailles de cadres spécifiques.
Système d'ajustement RIDE-4
Le système de réglage RIDE-4 permet aux riders d'affiner rapidement leur géométrie à l'aide d'une simple clé Allen. Quatre configurations sont possibles grâce à une puce rotative.
Magasinez la collection
Nouveau
Element Carbon 70Fox 34 Float Performance Elite, Fox Float Performance Elite, Sram Level Bronze Stealth 4 Piston, Sram GX Eagle Transmission Wireless
Prix de vente$6,999.00
Nouveau
Element Carbon 99RockShox Sid Ultimate Flight Attendant 120mm, RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, Sram Level Ultimate Stealth 4 Piston, Sram XX Eagle Transmission Wireless
Prix de vente$11,999.00
Nouveau
Element Carbon Frameset
Prix de vente$2,999.00
Nouveau
Element Carbon 30Marzocchi Z2 Float EVOL Rail 130mm, Fox Float Performance, Shimano MT4120 4 Piston, Shimano XT 12spd
Prix de vente$4,499.00
Element Alloy 30
Prix de vente$3,299.00
Pièces compatibles
Bearing Eyelet Tool Kit
Prix de vente$59.00
Patte de dérailleur 12x1.0
Prix de vente$49.50
Kit de roulements 3
Prix de vente$64.90
Protection pour Element
Prix de vente$54.90
Axe arrière 4
Prix de vente$38.50
Shock Bolt Element Kit 1
Prix de vente$31.90
Ride-4 Threaded Chip Kit 2
Prix de vente$35.90
UDH Stop Screw
Prix de vente$10.90
Bike Protection Element Kit 2 (XS Alloy)
Prix de vente$54.90
Element Link With Bearing Kit 27,5
Prix de vente$109.90
