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Amazing bike, best performance
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Altitude Powerplay Alloy 50
Rated 5.0 out of 5
3 Reviews
Based on 3 reviews
Aperçu
Conçu pour : Enduro
Débattement arrière: 160
Description
Designed alongside our Dyname 4.0 drive system, the Altitude Powerplay has everything you need for aggressive enduro e-biking. The Altitude Powerplay shares the many of the same attributes as our race proven Altitude—geometry, kinematics, and adjustability.
Altitude Powerplay Alloy 50
Prix de vente$5,599.00
Prix normal$6,999.00 (/)
Rated 5.0 out of 5
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Spécifications
Géométrie
Taille de roues
RIDE-9/4 POSITION
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 587 | 612 | 639 | 673 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 439 | 439 | 439 | 439 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Reach (mm) | 425 | 450 | 475 | 508 |
| Stack (mm) | 629 | 628 | 638 | 652 |
| Standover Height (mm) | 834 | 832 | 831 | 831 |
| Wheelbase (mm) | 1210 | 1237 | 1264 | 1301 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 587 | 612 | 639 | 672 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.7 | 63.7 | 63.7 | 63.7 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.7 | 75.7 | 75.7 | 75.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 31 | 31 | 31 | 31 |
| Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
| Stack (mm) | 627 | 627 | 636 | 650 |
| Standover Height (mm) | 835 | 833 | 833 | 833 |
| Wheelbase (mm) | 1209 | 1234 | 1263 | 1300 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 586 | 611 | 638 | 671 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
| Stack (mm) | 625 | 625 | 634 | 647 |
| Standover Height (mm) | 836 | 835 | 835 | 835 |
| Wheelbase (mm) | 1208 | 1233 | 1262 | 1299 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| sm | md | lg | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 585 | 610 | 637 | 671 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.3 | 64.3 | 64.3 | 64.3 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.3 | 76.3 | 76.3 | 76.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Reach (mm) | 433 | 458 | 483 | 513 |
| Stack (mm) | 623 | 623 | 632 | 645 |
| Standover Height (mm) | 838 | 836 | 836 | 836 |
| Wheelbase (mm) | 1207 | 1232 | 1261 | 1298 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 587 | 612 | 639 | 673 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 439 | 439 | 439 | 439 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Reach (mm) | 425 | 450 | 475 | 508 |
| Stack (mm) | 629 | 628 | 638 | 652 |
| Standover Height (mm) | 834 | 832 | 831 | 831 |
| Wheelbase (mm) | 1210 | 1237 | 1264 | 1301 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 587 | 612 | 639 | 672 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.7 | 63.7 | 63.7 | 63.7 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 75.7 | 75.7 | 75.7 | 75.7 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 31 | 31 | 31 | 31 |
| Reach (mm) | 427 | 452 | 477 | 507 |
| Stack (mm) | 627 | 627 | 636 | 650 |
| Standover Height (mm) | 835 | 833 | 833 | 833 |
| Wheelbase (mm) | 1209 | 1234 | 1263 | 1300 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 586 | 611 | 638 | 671 |
| Head Tube Angle (deg) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Reach (mm) | 430 | 455 | 480 | 510 |
| Stack (mm) | 625 | 625 | 634 | 647 |
| Standover Height (mm) | 836 | 835 | 835 | 835 |
| Wheelbase (mm) | 1208 | 1233 | 1262 | 1299 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Vue du côté de la transmission
| Top Tube Horizontal (mm) | 585 | 610 | 637 | 671 |
| Head Tube Angle (deg) | 64.3 | 64.3 | 64.3 | 64.3 |
| Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 115 | 130 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.3 | 76.3 | 76.3 | 76.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
| Rear Centre (mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Reach (mm) | 433 | 458 | 483 | 513 |
| Stack (mm) | 623 | 623 | 632 | 645 |
| Standover Height (mm) | 838 | 836 | 836 | 836 |
| Wheelbase (mm) | 1207 | 1232 | 1261 | 1298 |
La hauteur de surplomb est mesurée à 200 mm devant le pédalier.
Guide des tailles
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif. Les proportions du cycliste, son style de conduite et ses préférences personnelles sont autant d'éléments à prendre en compte pour choisir la bonne taille de vélo. Rocky Mountain recommande toujours de faire un essai et de faire ajuster le vélo par un professionnel chez un revendeur agréé.
Frame Size
157.5 - 170 cm / 5’2” - 5’7”
167.5 - 177.5 cm / 5’6” - 5’10”
175 - 188 cm / 5’9” - 6’2”
185.5 - 198 cm / 6’1” - 6’6”
Fonctions et technologies
Dyname 4.0
Dyname™ 4.0 est incroyablement puissant et est véritablement un meneur parmi les moteurs de vélos électriques. Nous avons conçu la courbe de puissance au sein du logiciel pour délivrer les 108 Nm en douceur, ce qui vous permet, en tant que rider, de pédaler en souplesse dans les virages serrés ou de lâcher le marteau dans une portion de sentier corsée et punchy.
Alliage FORM™
Les tubes FORM™ utilisent des matériaux de première qualité pour répondre à nos exigences strictes. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu pour son usage spécifique dans le cadre, garantissant une résistance, un poids et une qualité de conduite optimisés.
Réglage spécifique à la taille
Le réglage spécifique à la taille garantit que les cyclistes de toutes tailles bénéficient du bon équilibre entre la conformité aux petites bosses, le soutien à mi-course et la progressivité en fin de course. Notre équipe de conception réalise des réglages d'amortisseurs personnalisés basés sur des tests en conditions réelles, et ajuste chaque réglage pour des tailles de cadres spécifiques.
Axe à deux positions
L'axe à deux positions permet au rider de choisir une longueur de base courte ou longue (+/- 10mm) en fonction de ses préférences personnelles.
Système d'ajustement RIDE-4
Le système de réglage RIDE-4 permet aux riders d'affiner rapidement leur géométrie à l'aide d'une simple clé Allen. Quatre configurations sont possibles grâce à une puce rotative.
Magasinez la collection
Altitude Powerplay Alloy 50RockShox Zeb Select RC, Fox Float X Performance, Shimano XT
Prix de vente$4,939.00
Prix normal$7,599.00
Altitude Powerplay Alloy 70Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series, Fox Float X Performance, Shimano XT
Prix de vente$5,524.00
Prix normal$8,499.00
Altitude Powerplay Alloy 70Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series, Fox Float X Performance, Shimano XT
Prix de vente$5,524.00
Prix normal$8,499.00
Altitude Powerplay Carbon 70Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series, Fox Float X2 Performance, Shimano XT
Prix de vente$6,499.00
Prix normal$9,999.00
Altitude Powerplay Carbon 70Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series, Fox Float X2 Performance, Shimano XT
Prix de vente$6,499.00
Prix normal$9,999.00
Altitude Powerplay Carbon 90 RallyFox 38 Float EVOL GRIP2 Factory Series, Fox DHX2 Factory, Shimano XT
Prix de vente$7,409.00
Prix normal$11,399.00
Altitude Powerplay Alloy 30 CoilRockShox Domain RC, Marzocchi Bomber CR, Shimano Deore
Prix de vente$4,599.00
Prix normal$6,199.00
Altitude Powerplay Carbon 90 Rally
Prix de vente$7,409.00
Prix normal$11,399.00
Pièces compatibles
Bearing Eyelet Tool Kit
Prix de vente$59.00
Kit d'oeillets pour paliers d'amortisseurs 2021
Prix de vente$44.90
Patte de dérailleur 12x1.0
Prix de vente$49.50
Overtimepack 2.0
Prix de vente$575.00
Prix normal$719.00
Drive Side Cover Kit
Prix de vente$36.50
Speed Sensor Magnet Assembly 6 Bolts Dyname 4
Prix de vente$50.40
Guide chaine inférieur 34T
Prix de vente$34.90
Kit de roulements 4
Prix de vente$38.00
UDH Stopper Kit
Prix de vente$14.90
Kit de protections 4
Prix de vente$89.40
average rating
5.0
out of 5
Based on 3 reviews
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4 Stars0 Avis
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3 Stars0 Avis
-
2 Stars0 Avis
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1 Star0 Avis
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Customer photos and videos
Review posted
Amanda S.
Reviewed by Amanda S.
Verified Reviewer
Rated 5 out of 5
Love this bike!!
I own a 2019 A50 and have had a blast with it. I ride on days I normally wouldn't on a regular pedal bike, like 50 mph winds we have here. So, I ordered a 2022 so my boyfriend can borrow the 2019 and ride together. The 2022 is amazing!! Rocky has upgraded so many things, bigger battery, lighter motor that spins less rpm but has same torque, and the jumbotron display. Best bike ever, just do it!! You won't regret it.
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Marvin Grant
Reviewed by Marvin Grant
Verified Reviewer
Rated 5 out of 5
I don't like Ebikes!! Well I didn't.
I came to our annual Fat Tire Festival in Santos bike trails like a ritual looking to demo the Rocky mountain altitude so that one day I could add it to my fleet. Well the guys set me up on a adventure of the powerplay and at first I wasn't happy with the fact that I was on a ebike for a test. I'm really not into the ebike thing because of the weight and battery charging ect. But after about a mile in it became clear that.i was ripping though my trail system like hurricane Katrina!! This beast was fun! Easy to pilot and nice to jump. The motor performed better than my buddies ebike. And he keeps his on full turbo with a tune. I was running in the trail setting only! Now I'm conflicted on the enduro slasher or the fun powerplay!
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