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Einsatzgebiet: Freeride
Federung (H): 180
5 Jahre Garantie, übertragbar auf Zweitbesitzer
Wir glauben an unsere Produkte, deshalb bieten wir 5 Jahre Garantie auf unsere Rahmen, erweiterbar auf Zweitbesitzer. Erfahren Sie mehr
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Ansicht von der Antriebsseite
| lg | xl | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 622.1 | 655.1 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.3 | 62.3 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.8 | 76.8 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 439.9 | 439.9 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 28.1 | 28.2 |
| Reach (mm) | 472.6 | 502.7 |
| Stack (mm) | 639 | 652.6 |
| Standover Height (mm) | 825.3 | 827.2 |
| Wheelbase (mm) | 1284.7 | 1321.5 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| lg | xl | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 621.5 | 654.5 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.6 | 62.6 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.1 | 77.1 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 439.4 | 439.4 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 24.8 | 24.8 |
| Reach (mm) | 475.2 | 505.2 |
| Stack (mm) | 637.2 | 650.7 |
| Standover Height (mm) | 828.4 | 828.8 |
| Wheelbase (mm) | 1284.4 | 1321.2 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| lg | xl | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 620.8 | 653.8 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.8 | 62.8 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 438.8 | 438.8 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 20.7 | 20.7 |
| Reach (mm) | 487.3 | 508.3 |
| Stack (mm) | 634.9 | 648.3 |
| Standover Height (mm) | 828.3 | 828.3 |
| Wheelbase (mm) | 1283.9 | 1320.7 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| lg | xl | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 620.2 | 653.2 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.1 | 63.1 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.6 | 77.6 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 438.3 | 438.3 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 17 | 17 |
| Reach (mm) | 481 | 511 |
| Stack (mm) | 632.8 | 646.1 |
| Standover Height (mm) | 831.5 | 831.5 |
| Wheelbase (mm) | 1283.4 | 1320.2 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 622.1 | 655.1 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.3 | 62.3 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.8 | 76.8 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 439.9 | 439.9 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 28.1 | 28.2 |
| Reach (mm) | 472.6 | 502.7 |
| Stack (mm) | 639 | 652.6 |
| Standover Height (mm) | 825.3 | 827.2 |
| Wheelbase (mm) | 1284.7 | 1321.5 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 621.5 | 654.5 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.6 | 62.6 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.1 | 77.1 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 439.4 | 439.4 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 24.8 | 24.8 |
| Reach (mm) | 475.2 | 505.2 |
| Stack (mm) | 637.2 | 650.7 |
| Standover Height (mm) | 828.4 | 828.8 |
| Wheelbase (mm) | 1284.4 | 1321.2 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 620.8 | 653.8 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.8 | 62.8 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 438.8 | 438.8 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 20.7 | 20.7 |
| Reach (mm) | 487.3 | 508.3 |
| Stack (mm) | 634.9 | 648.3 |
| Standover Height (mm) | 828.3 | 828.3 |
| Wheelbase (mm) | 1283.9 | 1320.7 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 620.2 | 653.2 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.1 | 63.1 |
| Head Tube Length (mm) | 110 | 125 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.6 | 77.6 |
| Seat Tube Length (mm) | 440 | 470 |
| Rear Centre (mm) | 438.3 | 438.3 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 17 | 17 |
| Reach (mm) | 481 | 511 |
| Stack (mm) | 632.8 | 646.1 |
| Standover Height (mm) | 831.5 | 831.5 |
| Wheelbase (mm) | 1283.4 | 1320.2 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| sm | md | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 570.2 | 595.2 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.3 | 62.3 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.8 | 76.8 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 438.5 | 438.5 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 13.9 | 13.9 |
| Reach (mm) | 421.7 | 446.8 |
| Stack (mm) | 630.3 | 630.5 |
| Standover Height (mm) | 825.5 | 825.3 |
| Wheelbase (mm) | 1228.7 | 1253.7 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| sm | md | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 569.6 | 594.6 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.5 | 62.5 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77 | 77 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 437.9 | 437.9 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 10.5 | 10.5 |
| Reach (mm) | 424.4 | 449.5 |
| Stack (mm) | 628.4 | 628.6 |
| Standover Height (mm) | 826.3 | 826.1 |
| Wheelbase (mm) | 1228.2 | 1253.2 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| sm | md | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 569 | 594 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.8 | 62.8 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 437.1 | 437.1 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 6.5 | 6.5 |
| Reach (mm) | 427.6 | 452.6 |
| Stack (mm) | 979.9 | 626.4 |
| Standover Height (mm) | 826.2 | 826.2 |
| Wheelbase (mm) | 1227.6 | 1252.6 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| sm | md | |
|---|---|---|
| Top Tube Horizontal (mm) | 568.4 | 593.4 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.1 | 63.1 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.6 | 77.6 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 436.4 | 436.4 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 2.7 | 2.7 |
| Reach (mm) | 430.5 | 455.5 |
| Stack (mm) | 624.3 | 624.3 |
| Standover Height (mm) | 829.1 | 829.1 |
| Wheelbase (mm) | 1227 | 1252 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 570.2 | 595.2 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.3 | 62.3 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 76.8 | 76.8 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 438.5 | 438.5 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 13.9 | 13.9 |
| Reach (mm) | 421.7 | 446.8 |
| Stack (mm) | 630.3 | 630.5 |
| Standover Height (mm) | 825.5 | 825.3 |
| Wheelbase (mm) | 1228.7 | 1253.7 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 569.6 | 594.6 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.5 | 62.5 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77 | 77 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 437.9 | 437.9 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 10.5 | 10.5 |
| Reach (mm) | 424.4 | 449.5 |
| Stack (mm) | 628.4 | 628.6 |
| Standover Height (mm) | 826.3 | 826.1 |
| Wheelbase (mm) | 1228.2 | 1253.2 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 569 | 594 |
| Head Tube Angle (deg) | 62.8 | 62.8 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.3 | 77.3 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 437.1 | 437.1 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 6.5 | 6.5 |
| Reach (mm) | 427.6 | 452.6 |
| Stack (mm) | 979.9 | 626.4 |
| Standover Height (mm) | 826.2 | 826.2 |
| Wheelbase (mm) | 1227.6 | 1252.6 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Ansicht von der Antriebsseite
| Top Tube Horizontal (mm) | 568.4 | 593.4 |
| Head Tube Angle (deg) | 63.1 | 63.1 |
| Head Tube Length (mm) | 100 | 100 |
| Seat Tube Angle (deg) | 77.6 | 77.6 |
| Seat Tube Length (mm) | 380 | 410 |
| Rear Centre (mm) | 436.4 | 436.4 |
| Bottom Bracket Drop (mm) | 2.7 | 2.7 |
| Reach (mm) | 430.5 | 455.5 |
| Stack (mm) | 624.3 | 624.3 |
| Standover Height (mm) | 829.1 | 829.1 |
| Wheelbase (mm) | 1227 | 1252 |
Die Standover-Höhe wird 200 mm vor dem Tretlager gemessen.
Diese Tabelle dient nur als grober Anhaltspunkt. Faktoren, die die Auswahl der richtigen Fahrradgröße beeinflussen, sind die Proportionen des Fahrers, der Fahrstil und persönliche Vorlieben. Rocky Mountain empfiehlt daher, die Bikes immer bei einem Vertragshändler Probe zu fahren und professionell anpassen zu lassen.
PenaltyBox™
Die neuesten Slayer Carbon-Modelle sind jetzt mit unserer neuen PenaltyBox™ Unterrohraufbewahrung ausgestattet, einschließlich einer maßgeschneiderten Aufbewahrungslösung für ein Rohr und Werkzeug.
RIDE-4™ Einstellung
Das RIDE-4-Einstellsystem ermöglicht dem Fahrer eine schnelle Feinabstimmung der Geometrie mit einem einzigen Inbusschlüssel. Vier Konfigurationen sind dank eines drehbaren Chips möglich.
Zwei-Positionen-Achse
Die Altitude-, Instinct- und Slayer-Rahmen, sowohl aus Aluminium als auch aus Carbon, sind mit einem zweistufigen Ausfallende (+/- 10 mm) ausgestattet, das es dem Fahrer ermöglicht, sein bevorzugtes Setup zu wählen.
Size Specific Tune
Was Dämpfereinstellungen angeht, kommt es doch auf die Größe an. Jedes unserer Fully Bikes wird mit besonderen Dämpfereinstellungen versehen.
FORM™ Aluminium
Nicht alle Aluminium Rohre sind gleich. FORM Aluminium ist der Schlüssel zu den einzigartigen Fahreigenschaften unserer Bikes.
I'm using the Slayer Alloy as my dedicated park bike this year and couldn't couldn't be happier with it. The alloy frame feels very solid and I love seeing Rocky add a mullet option to their lineup. It's an ideal setup for big days in the bike park.
Been riding this bike since February now and I have nothing but good things to say about it. The ride 4 chip allows me simply to customize my geo by just flipping the chip into a different position. There’s pretty much a position for any type of riding style, and this bike just so happens to be my favourite bike in my fleet right now.
